2010年春运已经到来。由于今年春节在二月份，加之大专院校学生提前放假，使得春运客流高峰时段拉长。进入春运后，经营科在科长的带领下，提前一个月积极联系在线运力和外协旅游运力，以保障高峰期及时疏运旅客。
今年是集团公司启用新的报班结算系统后遭遇的首个春运，加班车辆需要签订加班合同，为了简化加班运力报班流程，科室全体人员认真审核车辆资质，加班加点输入临时加班合同500余个，通过一系列的准备，为整个春运工作打下了良好的基础。
今年春运又是科长徐淼第一次全面主持科室的工作，他始终与基层员工一道奋战在一线，为我们全体科员树立了良好的榜样，极大的鼓舞了全科人员的士气。为了做好这个春运工作，在保证运力的同时，徐科长带领大家认真分析春运过程中的每一个环节，找出可能出现的问题并积极与各部门协调，确保春运期间的各项工作万无一失。
春运开始以来，经营科的5位成员，早上6点前就来到公司制定工作计划，调配车辆，晚上一直守候到最后一班加班车辆发出，确保晚间无一名乘客滞留。往往到深夜，我们还在对第二天的班次计划进行分析和探讨，找到班次空档，及时输入班次，力求留住每一位来我站购票的旅客，不放过每一次增加票房收入的机会。
科室里年龄最长的李桂珍师傅今年就要内退了，但她对工作没有丝毫懈怠，她负责到集团领取线路牌，回到公司后又在春运一线为加班车辆开具临时线路牌，由于长期劳累，春运不久就病倒了，感冒高烧，但她仍未离开工作岗位。
由于经营科人手少，工作量大，全科人员有时忙得喝口水，吃口面的时间都没有，但一想到只要每一位旅客能够随时购票，看着每一辆满载旅客的客车驶出车站，他们心里就多了一份欣慰，顿时忘却了饥饿，忘却了疲劳。
目前，春运已经到了第八天，但是我们的车站仍然秩序良好，旅客得到了及时的疏散，春运工作始终有条不紊的进行。